专业安装边坡主动网 主动防护与被动防护网
边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用
主动边坡防护网简介：
主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定 范围内运动（围护作用）。
构造：
边坡防护网含安装多少钱？
一、开挖边坡防护网：基坑要按描绘需求严厉分层分段开挖，安平县建泰主动防护网，在完结上一层作业面锚杆与喷发混凝土曾经或上层砂浆及喷发砼面层未到达描绘强度的70%，不得进行下一层深度的开挖。
二、每层开挖边坡防护网，水平分段宽度也取决于土壁自稳才能，主动防护网安装，且与支护施工流程彼此联接，通常为10～20m长。当基坑面积较大时，答应在间隔基坑附近边坡必定间隔的基坑中部自在开挖，但应注重与分层作业区的开挖相和谐。
三、土层条件较好时，各水平分段之间可连挖，土质欠好时应采纳跳挖。禁止边壁呈现超挖或形成边壁土体松动。每层开挖的深度取决于在支护投入作业前土壁能够自稳而不发生滑动损坏的才能，常取土钉竖向距离，通常为1.5m左右。
四、牵引边坡防护网：牵引汽车是专门用来牵引挂车和半挂车进行公路运送的，并经过承载安装与半挂车相连。半挂车和挂车有底卸式半挂车、后卸式半挂车（首要用来运送砂石资料）、期间车架式半挂车和重型平板车挂车（用来运送施工机械）等方式。
五、缝合绳的另一半从网上缘中点开端向右缝合，直到与另一张网接壤的当地转向下起，终使左右侧的缝合端头堆叠1m。
gps2主动防护网的特点：
具有高柔性，高防护强度，易铺展性。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。
gps2主动防护网采用模切化安装方式，工期短，施工费用低。
gps2主动防护网材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的超高寿命。系统能将工程队环境的影响降到点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。
gps2主动防护网结构配置：
钢丝绳网、钢丝绳锚杆、支撑绳、缝合绳、钢丝格栅网。
主动防护网主要型号：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。
专业安装边坡主动网 sns柔性防护网施工方案 边坡防护网的用途广泛:1、常用于高速公路、铁道旁山体的固定。2、由于路基下的地基不稳定、或者公路两侧边坡过陡、土过于潮湿、坡脚被水冲刷、路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定，甚至错误的用倾斜层次的方法填筑路堤都会引起边坡的不稳定。这时，就需要用边坡防护网来进行防护。
1．对坡面防护区浮土及浮石进行清除；
2．从防护区域中部开始向两侧放线测量确定锚杆位，并在每一个孔位处凿一深度小不于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深20cm；可根据实际情况调整。
3．按设计深度钻凿锚杆孔并清除孔内粉尘,孔深应比设计锚杆长度长5cm以上,孔径不小于?45；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于?35的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15°-30°，以达到同样的锚固效果。
4.?注浆并插入锚杆，浆液标号不低于M20，宜用灰砂比1:1～1:2、水灰比0.45～0.50的水泥砂浆或水灰比0.45～0.50的纯水泥浆，水泥宜用425普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天；
5． 安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用二至四个（支撑绳长度小于15m时用三个，大于30m时用四个，其间用三个）绳卡与锚杆外露环套固定连接；
6．从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合（以及格栅网与支撑绳间）用φ1.2铁丝按1m间距进行扎结；有条件时该道工序在上道工序前完成；
7．从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为φ8钢绳，每张钢绳网均用一根长约30m的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结；当设计为双层钢绳网时，以同样方法铺挂第二层钢绳网。 主动防护网产品用途
系统的开放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题；该系统除对稳定边坡有一定贡献外，同时还能抑制边坡遭受进一步的风化剥蚀，且对坡面形态特征无特殊要求，不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件，其开放特征给随后或今后有条件并需要时实施人工坡面绿化保留了必要的条件，绿色植物能够在其开放的空间上自由生长，植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体，从而抑制坡面破坏和水土流失，反过来又保护了地貌和坡面植被，实的边坡防护和环境保护目的。
作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。
